十月的唐山，北部山區秋意濃濃，南部沿海天藍水碧，作為連接唐山南北和冀東區域的新的大通道——遷曹高速公路項目施工現場(chǎng)正日新月異、熱火朝天。

“全力以赴、晝夜連班、爭分奪秒，一天一個(gè)進(jìn)度，我們項目部全線(xiàn)1800多名參戰人員，正以勇往直前、攻堅克難、決戰決勝的鐵軍精神，投入遷曹高速‘大干100天，確保年底50公里通車(chē)’的勞動(dòng)競賽。”在遷曹高速項目205國道分離立交建設現場(chǎng)，邢臺路橋建設總公司遷曹高速項目部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“邢臺路橋遷曹高速項目部”）經(jīng)理邢照輝說(shuō)，遷曹高速的建設，不僅將為唐山市北部山區打通一條新的快速疏港通道，更是河北推進(jìn)京津冀一體化交通建設、向習近平總書(shū)記提出的“三個(gè)努力建成”目標邁進(jìn)的重要項目。所以，我們必須以奔跑的狀態(tài)、決勝的意志投入到工程建設中。

1大企業(yè)勇?lián)?/span>

把邢臺路橋的企業(yè)精神“澆筑”在遷曹高速上

遷曹高速公路既是河北省高速公路網(wǎng)規劃的一條縱線(xiàn)，也是列入十二五期間開(kāi)工建設的重點(diǎn)項目。起于京哈高速公路遷安支線(xiàn)與京哈高速公路交叉處的沙河驛樞紐互通，向南跨越唐港高速、沿海高速，終于曹妃甸新港工業(yè)區裝備制造區，途經(jīng)遷安市、灤州市、灤南縣、曹妃甸區四縣（市、區），路線(xiàn)全長(cháng)約91.9公里。本項目采用“BOT+EPC”模式建設，即設計、采購、施工總承包+建設、運營(yíng)管理一體化，分兩期建設。其中一期工程沿海高速公路曹妃甸支線(xiàn)段，全長(cháng)29.5公里，已于2017年底建成通車(chē)。二期項目起于遷安市沙河驛鎮以東京哈高速公路沙河驛樞紐互通，向南分別與津秦客運專(zhuān)線(xiàn)、京哈鐵路、七灤鐵路、國道205、唐港高速公路交叉，在灤南縣丁莊戶(hù)村東與沿海高速公路曹妃甸支線(xiàn)相接，路線(xiàn)全長(cháng)62.5公里，采用路基寬 33.5m的雙向六車(chē)道高速公路標準，整個(gè)工程預計2020年建成通車(chē)。全線(xiàn)共劃分四個(gè)合同段，其中：一、二合同段45公里由邢臺路橋建設總公司承建，共設5個(gè)分部參與施工任務(wù)。

邢照輝說(shuō)，邢臺路橋建設總公司是一個(gè)擁有公路工程施工總承包特級資質(zhì)的現代化建筑企業(yè)。目前公司員工3000余人，年生產(chǎn)能力200億元，綜合實(shí)力位居河北省同行業(yè)最前列、國內行業(yè)第一陣營(yíng)。公司多年來(lái)足跡遍布五湖四海、大江南北，憑借高質(zhì)量的工程，先后獲得全國公路建設勞動(dòng)競賽優(yōu)質(zhì)工程獎、國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎、全國公路交通優(yōu)質(zhì)工程一等獎、李春獎等。

自開(kāi)工以來(lái)，邢臺路橋遷曹高速項目部按照省交通運輸廳、交投集團和遷曹高速籌建處的目標要求，以“路面10年不中修、橋梁40年免維護、沿線(xiàn)設施20年不落后”為目標，以“0+0.6+60+1.5+95”為建設標準推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。施工中嚴格貫徹落實(shí)高速公路建設“十條底線(xiàn)”，施工質(zhì)量得到了省交通運輸廳遷曹高速公路項目督導督查組、唐山市委、唐山市政府、遷曹高速籌建處、監理公司的一致好評：路面工程表面平整密實(shí)、新澤西護欄表面平整無(wú)氣泡、成品保護措施到位……

2保安全重質(zhì)量

把遷曹高速建成一條質(zhì)量?jì)?yōu)、安全佳、效益好的高速公路以人為本，安全第一。路橋施工的安全連著(zhù)每一名參建人員和家庭。為此，項目部堅持“黨政同責、一崗雙責”，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，簽訂各級安全生產(chǎn)責任狀，從技術(shù)、管理、教育、防護四個(gè)方面，把安全工作納入規范化、精細化、標準化發(fā)展軌道，廣泛開(kāi)展“平安工地”建設活動(dòng)，消除安全隱患，堵塞安全漏洞。尤其是通過(guò)定期開(kāi)展安全教育和應急演練、配備標準安全防護器具、堅持日常施工班前安全講評臺5分鐘講解、人人既是參建者又是安全員等活動(dòng)，全面提高了全體參建人員的安全防范意識，使大項目的安全生產(chǎn)管理工作保持良好態(tài)勢，實(shí)現了無(wú)死亡無(wú)重傷，輕傷率達標，無(wú)生產(chǎn)、交通責任事故，無(wú)治安案件的職業(yè)健康安全生產(chǎn)管理目標。

工程施工，質(zhì)量先行。邢臺路橋遷曹高速項目部始終把質(zhì)量管理放在首位，把“推進(jìn)科技進(jìn)步、提高工程質(zhì)量、降低工程成本”作為企業(yè)發(fā)展的根本，建立了以項目經(jīng)理為首的工程質(zhì)量管理體系，制定了一系列工程質(zhì)量管理、控制、技術(shù)保證措施。在質(zhì)量保證管理上，全面落實(shí)質(zhì)量責任終身制，明確各級人員質(zhì)量責任，逐級簽訂責任狀；同時(shí)，加強質(zhì)量教育，通過(guò)逐級建立質(zhì)量組織、開(kāi)展崗位技能培訓、加強質(zhì)量檢查與質(zhì)量監督，增強了全員的質(zhì)量責任意識。

在質(zhì)量、安全和環(huán)?？刂品矫?，項目部立足打造標準化最美項目部、建設“綠色、節能、環(huán)保”的高品質(zhì)工程，采取工藝控制措施、施工操作控制措施、原材料控制，全面囊括人員、設備、材料、工藝、環(huán)境各個(gè)環(huán)節，嚴格按照質(zhì)量手冊、程序文件和作業(yè)指導書(shū)進(jìn)行內部質(zhì)量體系的管理、審核，堅持特種作業(yè)持證上崗制度、進(jìn)場(chǎng)培訓考核制度和工前圖紙審查及技術(shù)交底制度，根據工程進(jìn)度安排，由項目總工負責分階段向各施工組進(jìn)行技術(shù)交底，充分展現了邢臺路橋大企業(yè)風(fēng)采。

科技創(chuàng )新是建設高品質(zhì)路橋工程的重要支撐。邢臺路橋建設總公司擁有國家專(zhuān)利70余項，在新型路基路面結構、鋼混組合橋梁、既有高速公路組合養護技術(shù)方面有著(zhù)成熟的技術(shù)和經(jīng)驗。為確保遷曹高速工程質(zhì)量，項目部不僅建立了設備齊全的高標準工地試驗室，而且投入了高素質(zhì)的人才和施工隊伍，同時(shí)開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新和應用工作，在各分部積極開(kāi)展“小革新、小發(fā)明、小改造、小設計、小建議”五小活動(dòng)，研究出預制梁智能自動(dòng)噴淋養生系統、邊溝滑模施工工藝、CFG樁施工網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)監控、定型大模板在橋涵通道中的應用等一系列微創(chuàng )新技術(shù)，為高效、高質(zhì)量施工提供了強有力的技術(shù)保障。如項目部自創(chuàng )的中分帶料斗填土裝置，解決了路面污染問(wèn)題；預制梁場(chǎng)自動(dòng)噴淋養生技術(shù)，既節能減排、降低成本又提升了梁板養生效果；鋼筋加工采用智能數控鋼筋彎曲設備，不僅保證了鋼筋加工幾何尺寸精度，而且提高了工作效率；預應力鋼絞線(xiàn)采用自動(dòng)穿束機實(shí)現了張拉伸長(cháng)值達到100%，預應力管道壓漿采用智能型壓漿臺車(chē)，壓漿飽滿(mǎn)度檢測達到95%以上；依靠公司先進(jìn)設備和國內混凝土專(zhuān)家侯永生的現場(chǎng)指導，采用“橫向分層、縱向分段”的整體澆筑施工工藝，砼振搗采用“插入式振搗棒+附著(zhù)式振搗器”組合振搗方式進(jìn)行振搗作業(yè)，從而保證了梁板的“內實(shí)外美”。

邢臺路橋遷曹高速項目部的一項項創(chuàng )新技術(shù)和工藝，受到省交通運輸廳、交投集團、遷曹高速籌建處和省質(zhì)監站的一致認可。尤其是全智能?chē)娏莛B生系統，得到了兄弟單位和相鄰標段的高度評價(jià)，并在省內高速預制梁場(chǎng)推廣使用。對此，項目部總工陳義歡說(shuō)：“現在為了保證施工進(jìn)度，整個(gè)項目的人都在加班加點(diǎn)地干，在保證如期完工的同時(shí)，必須保證工程高標準高質(zhì)量完成，這是邢臺路橋人對自己品牌的信念。”

3比奉獻保通車(chē)

邢臺路橋千余名一線(xiàn)施工人員科學(xué)施工保進(jìn)度

項目部自進(jìn)場(chǎng)至今，在總公司領(lǐng)導的正確指引及相關(guān)部室大力支持下，各項工作扎實(shí)推進(jìn)，有序開(kāi)展，取得了一個(gè)又一個(gè)的階段性勝利。據項目部副經(jīng)理趙樹(shù)楠介紹，自9月初啟動(dòng)“大干一百天，全力沖刺，圓滿(mǎn)完成全年目標任務(wù)”勞動(dòng)競賽活動(dòng)以來(lái)，項目部制定了實(shí)施可行的方案，成立了“保通車(chē)領(lǐng)導小組”，多次召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，實(shí)施“包保”責任制，明確了包保范圍和時(shí)限，隨時(shí)調度解決工程建設過(guò)程遇到的難題；實(shí)行進(jìn)度日報制度，隨時(shí)了解當日進(jìn)展，分析未完原因，采取有力措施，確保工程進(jìn)度有序推進(jìn)。目前，項目部正按照項目建設主管單位和總公司領(lǐng)導的要求，指揮1800多名一線(xiàn)參建人員在31公里的戰線(xiàn)上日夜奮戰。在沿線(xiàn)灤州、灤南和遷安市（縣）委、政府的支持配合下展開(kāi)全線(xiàn)攻堅，隨著(zhù)幾個(gè)斷點(diǎn)部位難題的協(xié)調解決，項目施工進(jìn)度明顯加快，房建主體均已完工，大部分路基、橋涵主體已接近尾聲，正在實(shí)施路面、機電、交安、附屬工程等交叉作業(yè)。遷曹高速籌建處副處長(cháng)張新永督查項目時(shí)，對項目部勇于擔當的精神予以贊許。他說(shuō)，在路基施工中，面對填料困難，項目部積極應對、廣開(kāi)思路，利用邊溝土、邊坡土進(jìn)行路基填筑，迅速消除多個(gè)施工斷點(diǎn)；對于當前各個(gè)工序交叉作業(yè)，克服各種困難，適應當前環(huán)保形勢，優(yōu)化方案，有條不紊，實(shí)現基層優(yōu)先、瀝青路面緊隨、防護施工全面推進(jìn)的大干氛圍。

為了確保年底通車(chē)目標的順利完成，擔負著(zhù)本部10公里路基、橋涵、路面和一合同三分部10公里路面施工任務(wù)的一合同二分部，面對斷點(diǎn)多、時(shí)間緊、任務(wù)重的實(shí)際情況，12個(gè)作業(yè)班組、600多名施工人員實(shí)行“晝夜兩班倒”的工作機制，全力奮戰在施工一線(xiàn)。據分部總工崔豪介紹，近期分部日需瀝青混凝土1萬(wàn)多噸，除本部4000型拌合站開(kāi)啟24小時(shí)出料外，又新增加一個(gè)4000型外協(xié)站，并做好了第三個(gè)外協(xié)場(chǎng)站的準備。按照現在的計劃，預計到11月5日就能完成基層水穩碎石的鋪筑任務(wù)，11月中旬就能完成路面施工任務(wù)。

為了確保年底通車(chē)目標的順利完成，主要負責11公里路基結構施工的一合同三分部全體職工精神飽滿(mǎn)，斗志昂揚。據分部副總工滑翔介紹，為了百日大會(huì )戰，遷曹高速籌建處副處長(cháng)劉克輝進(jìn)駐一合同項目部，駐地督導工程進(jìn)度、協(xié)調地方問(wèn)題。18日中午，一合同三分部又增加了1.8公里水穩碎石基層施工任務(wù)，下午他們就著(zhù)手落實(shí)。經(jīng)連夜召集人員、組裝設備，于19日40名施工隊伍、7臺套大型設備全部到位，20日清晨進(jìn)場(chǎng)施工。目前，除了兩個(gè)斷點(diǎn)正在邊協(xié)調、邊見(jiàn)縫插針施工之外，其他主體工程已接近尾聲。談到分部設備總量，滑翔說(shuō)，現在路基上平均每200米就有一臺挖掘機在挖排水溝、修整邊坡、收便道，大小設備難以統計。

為了確保年底通車(chē)目標的順利完成，二合同一分部啟用路基、路面施工隊伍3個(gè)，防護隊伍5個(gè)，結構、綠化隊伍3個(gè)，全段500名參建者不畏艱苦，勇于戰斗，向年底通車(chē)目標和各個(gè)難點(diǎn)發(fā)起一次次沖擊。一線(xiàn)人員堅守崗位，測溫度、測厚度，嚴盯死守，不放過(guò)對每個(gè)細節的把控；運料車(chē)嚴陣以待，攤鋪機勻速緩行，初壓、復壓、終壓環(huán)環(huán)相扣，井然有序。分部總工侯英超說(shuō)，截至10月23日，我們負責的7.1公里路基任務(wù)已完成，路面14.9公里已完成近70%。

為了確保年底通車(chē)目標的順利完成，擔負著(zhù)7.8公里的路基、橋涵施工任務(wù)的二合同二分部，帶領(lǐng)10個(gè)施工隊伍、近500人晝夜奮戰，全力攻斷點(diǎn)、克難點(diǎn)。他們積極改進(jìn)傳統工藝、創(chuàng )新強夯補夯技術(shù)，既保證了施工質(zhì)量，又大大加快了施工進(jìn)度。

為了確保年底通車(chē)目標的順利完成，施工過(guò)程中監理單位責任到人、嚴格把關(guān)，晝夜跟班、過(guò)程旁站，做到了監督到位、服務(wù)一流。經(jīng)檢測，所檢部分指標均優(yōu)于設計要求，為打造高品質(zhì)工程打下了堅實(shí)基礎。

困難面前是強者，成功背后是奉獻。進(jìn)駐遷曹高速項目以來(lái)，邢臺路橋遷曹項目部的全體參建人員在冀東大地譜寫(xiě)了一曲曲壯美的奉獻者之歌：

一合同三分部項目經(jīng)理孫立彬了解到地方經(jīng)理田曉母親病重，準備在邢臺做手術(shù)，和分部總工崔豪幫著(zhù)田曉買(mǎi)了18日上午回家的高鐵車(chē)票，逼著(zhù)在一線(xiàn)奮斗的田曉手術(shù)前趕回邢臺。照顧了手術(shù)后的母親剛三四天，深知兒子的心還在工地上的母親說(shuō)：“兒呀，我知道你心里在想著(zhù)工地上的事，媽這里有親家、親家母照顧，你就放心回工地吧。”看著(zhù)被病魔折磨的十分痛苦的母親，還有剛懷孕3個(gè)月的妻子，田曉只好誠懇請求岳父岳母多多受累，幫忙照顧好這個(gè)家。一邊是重病中的母親，一邊是時(shí)間不等人的遷曹高速項目大會(huì )戰，經(jīng)過(guò)一番思量，田曉于21日清晨含淚離開(kāi)母親和家人，坐火車(chē)返回工地。

二合同一分部結構施工經(jīng)理翟建征，參加工作不久就被公司從邢臺派往青海項目工地，一干就是好幾年。于是，妻子、孩子也從邢臺遷居到青海省西寧市。2018年，翟建征又來(lái)到邢臺路橋遷曹高速項目部，妻子和孩子只能利用寒暑假來(lái)工地看望他。由于每天晝夜忙于項目工作，翟建征根本沒(méi)有時(shí)間陪家人，每次對家人都是歡歡喜喜地接來(lái)，卻滿(mǎn)懷愧疚地送走。百日攻堅戰打響以來(lái)，翟建征更是一心撲在工程上。9月13日中秋節晚上，遠在千里之外的妻子微信視頻打了過(guò)來(lái)，翟建征看著(zhù)妻子和孩子的牽掛表情和問(wèn)候，自己卻只是嘿嘿地笑著(zhù)。然而，掛掉手機之后的那一瞬間，這個(gè)38歲的小伙再也抑制不住自己，眼淚奪眶而出……

這就是特別能戰斗、特別能吃苦的邢臺路橋鐵軍！

面對“大干100天，確保年底50公里通車(chē)”的艱巨任務(wù)，邢臺路橋遷曹高速項目部正瞄準總公司打造全國一流的現代化建筑業(yè)集團的目標，帶領(lǐng)全體參建人員以舍我其誰(shuí)、奮勇?tīng)幭鹊暮肋~氣勢和“專(zhuān)業(yè)、誠信、高效、卓越、團結、奉獻、拼搏、進(jìn)取”的企業(yè)精神，在冀東大地上鋪開(kāi)遷曹高速壯美畫(huà)卷！